Primul contract semnat în cadrul proiectului de construire a autostrăzii A8 se îndreaptă cu pași repezi de eșec. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat contractul de execuție în septembrie 2023 cu grupul de firme UMB, dar lucrările au început efectiv în februarie 2025 .
Imagini filmate recent pe traseul autostrăzii Leghin – Moțca (30 km) arată un șantier abandonat: ritmul lent al lucrărilor a dus la pierderea finanțării PNRR, iar autoritățile centrale încă nu au clarificat dacă există sau nu alte surse de finanțare. Lucrările ar trebui finalizate în 2026, dar, după cum lesne se poate constata din clipul de mai jos, acest lucru nu este posibil.
Grupul UMB a început lucrările la primii kilometri din autostrada A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni pe data de 3 februarie 2025. Construirea celor 30 km între Leghin și Moțca costă 1,5 miliarde de lei. Capătul estic al sectorului montan al A8, așa cum mai este cunoscut acest segment, a beneficiat inițial de finanțare PNRR dar banii au fost pierduți: lucrările efective au început târziu în condițiile în care contractul era semnat încă din septembrie 2023 . Investiția a suferit unele modificări în timpul reproiectării, dar acestea au fost minore , fără a justifica tergiversarea lucrărilor.
La momentul depunerii proiectului modificat, constructorul UMB a dat asigurări că termenul de execuție a tronsonului nu va fi afectat. Însă realitatea din teren contrazice firma băcăuană: e puțin probabil ca UMB să intre „agresiv” pentru finalizarea Leghin – Moțca atât timp cât urgența imediata este de a încheia lucrările la autostrada A7 . Coincindență sau nu, UMB a întârziat foarte mult lucrările tot pe un tronson ieșean, respectiv între Mircești și Pașcani , segment scos din PNRR din același motiv: ritmul lent al lucrărilor a dus la pierderea finanțării.
Segmentul Leghin – Moțca a avut inițial o lungime de 29,9 km, iar, în urma modificărilor, lungimea va fi de 30,08 km. Autostrada se desfăşoară pe raza judeţelor Neamţ şi Iaşi. Secţiunea traversează teritoriul următoarelor localităţi: Vânători, Agapia, Grumăzeşti, Petricani, Urecheni, Timişeşti, Păstrăveni (toate din Neamţ) şi Moţca (Iaşi). Proiectul cuprinde amenajarea a 13 poduri, 2 viaducte, 8 pasaje și un centru de întreținere și coordonare (lângă Tg Neamț).
Între timp, UMB și-a adjudecat contractele de lucrări pe încă peste 120 km din autostrada A8, fiind vorba de tronsoane din sectorul montan. În același timp, grupul lui Dorinel Umbrărescu a deschis mai multe litigii în instanță în cazul contractelor de infrastructură câștigate de Danlin XXL: autostrăzile Joseni – Ditrău și Moțca – Tg Frumos și drumul expres Piatra Neamț – Bacău .
Sursa: https://apix.ro/video-bataie-de-joc-pe-primul-santier-deschis-pe-a8-umb-a-abandonat-lucrarile/