Ovidiu Bulgariu, avocat și consilier local USR, a constatat recent că primarul Mihai Chirica, pe lângă faptul că nu a construit nicio parcare de când ocupă funcția de edil, acesta a anulat primele benzi ale unor străzi din oraș pentru a amenaja locuri de parcare cu plată. Totodată, alesul local a verificat și sistemul de plăți din parcările publice ale Iașului.
„Este vorba despre sistemul de parcare online (plată prin SMS sau pe aplicație) de pe raza municipiului Iași și despre modalitatea bizară prin care organele abilitate ale Poliției Locale pot constata săvârșirea unei contravenții (adică dacă un autoturism are sau nu achitată taxa de parcare). Primăria Municipiului Iași a decis faptul că trebuie instituite 3 zone de parcare pe raza municipiului Iași. Să nu ne închipuim că s-au construit/amenajat parcări, ci au fost transformate în locuri de parcare benzile nr. 1 de circulație ale unor străzi.
De criticat este faptul că nu se construiesc parcări și ajungem să plătim faptul că se parchează pe stradă (și traficul rămâne la fel de aglomerat), dar este interesant de înțeles ce se întâmplă cu aceste locuri de parcare”, a declarat consilierul local Ovidiu Bulgariu.
Alesul local a decis să experimenteze cât poate fi de complicat pentru ieșeni să își achite orele de staționare în parcările publice
Avocatul Ovidiu Bulgariu a mai precizat și faptul că, recent, și-a dat seama cât de complicat este pentru ieșeni să achite orele de staționare din parcările publice. Acesta a explicat ce trebuie făcut pas cu pas.
„Pentru a oferi un exemplu concret, să presupunem că un cetățean (în speță, eu) dorește să parcheze pe un loc de parcare (adică pe stradă) în Zona 2. Am ales un loc de parcare amplasat pe bulevardul Tudor Vladimirescu, în apropiere de intersecția cu strada Conductelor. Ajuns la locul de parcare, adică tot pe stradă, ne lovim de un indicator pe care este desenat mare «ZONA 2» și tariful de parcare lipit cu alt font și cu altă culoare pentru o informare extrem de exigentă. Dedesubt avem și o serie de instrucțiuni cu privire la posibilitatea de achitare a taxei de parcare: prin SMS sau prin aplicație. De fapt, prin 3 numere de SMS sau prin 3 aplicații. Logica? Urmează să nu o aflăm. Spre exemplu, în desfășurarea activității mele profesionale (din acest exemplu concret) aș fi avut nevoie de 3-4 ore de parcare, pentru că mi-am petrecut o jumătate de zi la Palatul de Justiție”, a spus Ovidiu Bulgariu, consilier local USR.
Din acest punct, alesul local a descoperit problemele privind sistemul de plată din parcările publice ale orașului.
„Dacă alegem varianta SMS, parcarea se poate achiziționa la oricare dintre cele 3 numere de telefon – doar câte o oră de parcare. Dacă aleg această variantă, trebuie să am baterie la telefon pentru a-mi seta alarma și să apuc să trimit SMS-ul următor pentru a nu exista un interval de 2-3 minute în care să nu figurez cu taxa de parcare achitată. Practic, dacă dorim să achităm taxa de parcare prin SMS, se poate doar câte o oră. Indiferent cât de diligent poți fi ca cetățean, este aproape imposibil să nu ratezi câteva minute în care nu ai parcarea plătită și poți fi sancționat contravențional”, a mai spus alesul local.
Prin aplicațiile online, ieșenii nu își pot seta orele de staționare
Totodată, Ovidiu Bulgariu a mai spus că a încercat să folosească cele trei aplicații prin care se poate achita tariful de staționare, însă și aici a întâmpinat dificultăți.
„Dacă alegem varianta achiziționării prin intermediul unei aplicații, din nou, am de ales între 3 aplicații. Haide să analizăm fiecare aplicație în parte. La aplicația UPPARK, dacă dorești să achiziționezi parcare în Zona 2, ai de ales între modalitățile de plată SMS sau card. Păi, dacă nu am dorit să achit prin SMS de prima dată și am optat pentru aplicație, de ce am din nou varianta SMS? Nu cunoaștem. Însă, dacă dorești să achiți parcarea prin card/SMS prin această aplicație, se poate alege un interval maxim de 3 ore. În concluzie, dacă dorești să parchezi pentru 4 sau 5 ore, ești nevoit să repeți procedura”, a spus Ovidiu Bulgariu.
În același sens, inclusiv aplicația TPARK, verificată de consilierul local, nu oferă posibilitatea oamenilor să seteze timpul de staționare.
„La aplicația TPARK, dacă dorești să achiziționezi parcare în Zona 2, ai de ales între modalitățile de plată SMS sau card. Exact aceeași situație ca cea anterior expusă. Cu toate acestea, pe această aplicație poți achiziționa parcare doar pentru un interval de o oră, o săptămână sau o lună. Dacă dorești să parchezi pentru un interval de 3-4 ore, trebuie să repeți procedura. În final, la aplicația 24Pay, dacă dorești să achiziționezi parcare în Zona 2, ai de ales între modalitățile de plată SMS sau card. Nu are sens să reanalizăm opțiunea de SMS. Aici, opțiunile de tarife de parcare sunt, din nou, de o oră, o săptămână sau o lună. Practic, insuficientă și această aplicație, pentru că dacă dorești să parchezi pentru un interval de 3-4 ore, trebuie să repeți procedura”, explică consilierul.
Polițiștii locali nu pot verifica în timp util dacă șoferii și-au plătit staționarea
Avocatul și consilierul local USR Ovidiu Bulgariu a declarat faptul că a discutat cu mai mulți polițiști locali, care i-au transmis cât de greu este procesul prin care pot constata dacă un șofer și-a achitat locul de parcare.
„Având în vedere că acest exemplu este unul real, am avut ocazia să mă întâlnesc cu organele de poliție însărcinate cu constatarea și sancționarea contravențiilor la locul meu de parcare, adică pe stradă. Organele Poliției Locale mi-au explicat faptul că activitatea lor este extrem de greoaie și poate produce erori. Să presupunem că organele Poliției Locale doresc să verifice dacă autoturismele parcate pe anumite locuri de parcare special amenajate (adică pe stradă) figurează cu taxa de parcare plătită.
Aceștia trebuie să efectueze o fotografie cu autoturismul unde să fie cuprins și numărul de înmatriculare, apoi să verifice, pe rând, în toate cele 3 aplicații, dacă autoturismul respectiv figurează cu taxa de parcare plătită. Durează aproximativ 5 minute pentru fiecare autoturism în parte toată verificarea, pentru că nu există un hub centralizat pentru cele 3 aplicații, o bază de date comună, ceva, orice”, a mai declarat Ovidiu Bulgariu, consilierul local.
În timp ce polițiștii locali verifică un singur autoturism, alți șoferi care nu și-au achitat contravaloarea staționării au timp să o facă.
„În tot acest timp, dacă în fața sau în spatele autoturismului verificat mai sunt parcate și alte autoturisme, proprietarii/conducătorii acestora au timp berechet să își achiziționeze parcarea pentru acea zonă, pentru că organele de poliție nu pot verifica mai mult de o mașină în acel interval de 5 minute. Astfel, dacă ai un autoturism parcat de 3 zile pe un loc de parcare din Zona 2 și surprinzi un organ al Poliției Locale că efectuează verificări la un autoturism în capătul străzii, ai timp suficient să îți achiziționezi parcarea, ca și cum abia ai parcat pe acel loc. Nu este vina organelor Poliției Locale! Acestea doar lucrează cu instrumentele puse la dispoziție de Primăria Municipiului Iași. Polițiștii Locali, în loc să aibă la îndemână toate instrumentele să fie eficienți, să constate săvârșirea contravențiilor și să faciliteze plata taxelor la bugetul local, sunt condamnați să verifice numere de înmatriculare în 3 aplicații. Sistemul de plată există, dar este greoi și poate fi foarte ușor fentat”, a mai relatat alesul local USR.
În mai multe zone din Iași nu sunt amplasate pancartele de informare cu detaliile pentru achitarea contravalorii parcării
Totodată, avocatul și consilierul local Ovidiu Bulgariu a mai spus că, din discuțiile avute cu polițiștii locali, a aflat că, în mai multe zone din oraș, unde sunt locuri de parcare cu plată, nu există indicatoarele de informare.
„Suplimentar, tot organele Poliției Locale mi-au comunicat nemijlocit faptul că, în continuare, nu există deloc în unele zone (1, 2, 3) indicatoarele corespunzătoare pentru a se putea achita taxa de parcare. De asemenea, sunt zone în care acestea există, dar se află la distanțe foarte mari și sunt foarte greu de observat de către conducătorii auto. Propunerea mea ar fi montarea acestor indicatoare, în toate zonele, la cel mult 50 m distanță unul față de celălalt și, evident, crearea unui hub comun, a unei baze de date comune pentru cele 3 aplicații, în care figurează sau nu dacă un autoturism are achitată taxa de parcare”, a concluzionat Ovidiu Bulgariu.
Astfel, o situație absurdă se întâmplă în Iași, privind sistemul de plată al parcărilor. Inclusiv polițiștilor locali le este greu să verifice în 3 aplicații autoturismele parcate.