O nouă hotărâre de guvern stârnește controverse aprinse în România, după ce autoritățile au adoptat un document amplu, de peste 100 de pagini, intitulat „România Neutră 2050”. Deși obiectivul declarat este unul ambițios și, în esență, necesar ( reducerea poluării și atingerea neutralității climatice) măsurile propuse ridică serioase semne de întrebare în privința raționalității și impactului asupra cetățenilor.
Cea mai controversată prevedere este limitarea utilizării mașinilor personale la maximum 6.500 de kilometri pe an. Practic, această restricție ar schimba radical modul de viață al românilor, în special al celor care depind zilnic de autoturism pentru a ajunge la locul de muncă.
Planul verde care poate bloca naveta românilor
Pentru mulți angajați, o simplă navetă zilnică ar depăși rapid acest plafon. În condițiile în care distanța medie parcursă zilnic poate ajunge la 20-30 de kilometri sau chiar mai mult, limita anuală ar fi epuizată în doar câteva luni. Astfel, respectarea strictă a acestei reguli ar face imposibilă deplasarea zilnică la serviciu cu mașina personală.
Deși ideea combaterii poluării este susținută la nivel larg și considerată esențială pentru viitorul mediului, specialiștii atrag atenția că astfel de măsuri trebuie să fie bine calibrate și adaptate realităților din teren. În lipsa unor alternative viabile (precum transport public eficient, infrastructură modernă sau stimulente reale pentru mobilitate verde) restricțiile drastice riscă să afecteze direct drepturi fundamentale, inclusiv dreptul de proprietate.
Strategia, în forma actuală, este mai degrabă o colecție de măsuri rigide decât un plan coerent și aplicabil. În loc să încurajeze tranziția graduală către soluții mai puțin poluante, hotărârea impune limite severe, fără a oferi suficiente soluții compensatorii.
Rămâne de văzut dacă autoritățile vor reveni asupra acestor prevederi sau dacă vor ajusta strategia astfel încât obiectivele de mediu să fie atinse prin măsuri rezonabile, sustenabile și acceptate de populație.