Compania norvegiană a informat Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor cu privire la descoperirile sale.
Testele, realizate în vară pe două autobuze, unul produs în Europa și unul chinezesc Yutong, au dezvăluit că, teoretic, producătorul chinez are acces de la distanță la actualizările de software, la diagnoză și la sistemul de control al bateriei și energiei. „În teorie, autobuzul poate fi oprit sau făcut inutilizabil de către producător”, a transmis Ruter.
Peste 1.350 de autobuze electrice chinezești, din care circa 850 sunt Yutong, sunt înregistrate în Norvegia, noteazătechrider.ro.