Restricțiile vizează aeroporturileMilano Linate Airport ,Venice Marco Polo Airport ,Bologna Guglielmo Marconi Airport șiTreviso Airport . Măsurile vor fi aplicate cel puțin până la data de 9 aprilie 2026 și afectează în special alimentarea cu Jet A1, un tip de kerosen utilizat în aviația civilă.
Problemele au fost semnalate după emiterea unor notificări oficiale către companiile aeriene (NOTAM), prin care acestea sunt informate că realimentarea este limitată pentru operatorii care au contracte cuAir BP Italia , unul dintre furnizorii importanți de combustibil.
Deși compania nu a explicat clar motivele situației, surse din industrie indică posibile probleme logistice în lanțul de aprovizionare.
Pentru a evita blocaje majore, autoritățile au stabilit o ordine de prioritate în alimentarea cu combustibil. Astfel, vor avea întâietate:
Pentru restul zborurilor comerciale, au fost impuse limite clare. Pe aeroporturile din Veneția, Treviso și Bologna, fiecare aeronavă poate primi maximum 2.000 de litri de combustibil.
În cazulVenice Marco Polo Airport , autoritățile au transmis inclusiv recomandări directe către piloți.
„Trebuie să calculeze suficient combustibil de la aeroportul anterior pentru segmentele de zbor ulterioare”, au transmis autoritățile.
Restricțiile devin și mai relevante dacă ținem cont de consumul ridicat al avioanelor comerciale. De exemplu, modele frecvent utilizate, precumAirbus A320 sauBoeing 737 , consumă în medie între 2.000 și 3.000 de litri de combustibil pe oră de zbor.
Asta înseamnă că limita impusă pe unele aeroporturi poate acoperi doar o perioadă foarte scurtă de zbor, obligând companiile aeriene să își regândească strategiile de alimentare sau chiar rutele.
Ce transmit autoritățile
Reprezentanții autorităților italiene au încercat să reducă îngrijorările legate de o posibilă criză majoră. Oficialii din aviație susțin că situația este, cel puțin momentan, una temporară și ar putea fi legată de traficul intens din perioada sărbătorilor.
Totuși, există și avertismente că, dacă problemele din lanțul global de aprovizionare persistă, efectele ar putea deveni mai serioase.
În contextul tensiunilor internaționale și al perturbărilor din transportul de petrol, industria aviatică europeană este deja atentă la eventuale riscuri.
Chiar dacă, deocamdată, restricțiile nu au dus la anulări masive de zboruri, specialiștii avertizează că situația ar putea avea consecințe pentru pasageri.
Printre efectele posibile se numără:
În plus, dacă problemele de aprovizionare se vor extinde, există riscul ca unele zboruri să fie anulate, mai ales în sezonul estival, când traficul aerian crește semnificativ.
Situația dineste privită de mulți experți ca un posibil semnal de alarmă pentru întreaga industrie aviatică europeană. Europa depinde în mare măsură de importurile de combustibil pentru avioane, iar orice blocaj în lanțul de aprovizionare poate avea efecte rapide.