Va deveni astfel cea mai scumpă autostradă în construcție din România, mai scumpă și decât cele mai dificile loturi montane de pe A8, notează hotnews.ro .
Constructorul spaniol FCC Construcction a fost desemnat câștigătorul contractului pe tronsonul 3 Lețcani (DN28) – DN 24 (Iași), cu o ofertă depusă la licitație de 3,93 miliarde lei, fără TVA, adică aproximativ 770 de milioane de euro.
Împărțit la numărul de kilometri al tronsonului, iese un cost mediu de 43,5 milioane de euro pe kilometru – cel mai mare cost per kilometru de autostradă plătit până acum pe o autostradă din România.
,,Am atribuit contractul pentru acest tronson al Autostrăzii Unirii unui constructor din Spania cu experiență solidă în mari lucrări de infrastructură. Autostrada A8 este un proiect cu o valoare strategică și europeană și ne dorim semnarea contractului în cel mai scurt timp posibil”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Într-un interviu pentru site-ul HotNews de la finalul anului trecut, Gabriel Budescu explica valoarea foarte mare a tronsonului prin prisma lucrărilor necesare ca autostrada să străbată relieful deluros din nord-vestul Iașului. Tronsonul, deși are doar 17,7 km lungime, va avea de-a lungul său nu mai puțin de 6 tuneluri și 18 poduri, precum și două noduri rutiere.
„Aici vom avea tuneluri și cu trei benzi, cu bandă pentru vehicule grele, ceea ce duce la costuri mai mari. Vor fi cele mai late tuneluri de autostrăzi din România. Costurile pentru o autostradă acum sunt destul de mari, prețurile au tot crescut în ultimii ani”, spunea Budescu.